Bari, 5 dicembre 2023. Anas (Società del Polo infrastrutturale del Gruppo Fs Italiane) ha consegnato oggi alla R.T.I Favellato Claudio S.p.a. i lavori per la SS 673 “Tangenziale di Foggia” (ex SS16) dal casello autostradale al km 23,650, per una lunghezza complessiva di 9,8 km.
L’intervento è il secondo dei tre lotti nei quali è stata suddivisa l’intera riqualificazione della “Tangenziale Ovest di Foggia” ed è finalizzato al miglioramento degli standards di sicurezza, attraverso la realizzazione di svincoli a rotatoria, il risanamento delle pavimentazioni esistenti, la razionalizzazione degli accessi diretti mediante la costruzione di bretelle di servizio, il rifacimento della segnaletica verticale e orizzontale, la manutenzione straordinaria delle barriere laterali e di quelle spartitraffico, la pulizia e il ripristino della funzionalità delle opere idrauliche esistenti nonché la posa in opera di impianti tecnologici e di illuminazione di ultima generazione.
Il costo complessivo dell’opera consegnata è di oltre 28 milioni di euro per una durata di 810 giorni di esecuzione lavori.
Puglia: Sasso (Lega), lavori tangenziale Foggia importante risultato per territorio
“Bene l’inizio dei lavori sulla Tangenziale di Foggia. Gli interventi previsti, oltre 28 milioni di euro per il lotto, permetteranno il recupero funzionale della Statale 673, asse viario strategico per il territorio e opera attesa da tempo. Ancora una volta, un concreto segnale da parte del Mit guidato da Matteo Salvini, che dimostra attenzione alle necessità di tutti i territori del nostro Paese”.
Lo dichiara il deputato pugliese della Lega Rossano Sasso.
Tangenziale di Foggia, Casanova (Lega): “Ringrazio il ministro Salvini, collegamenti sicuri strategici per Capitanata e Sud”
“L’avvio dei lavori di manutenzione per il recupero funzionale della SS 673 ‘Tangenziale di Foggia” – secondo lotto annunciati oggi dal vicepremier e ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini costituiscono per il capoluogo dauno e il territorio un’ottima notizia, che conferma l’attenzione del MIT e della Lega su un fronte di strategica importanza per la provincia di Foggia qual è quello dei collegamenti e della loto sicurezza.
Qualche settimana fa avevo notiziato il territorio dell’aggiudicazione di questo intervento e di quello inerente al tratto della SS16 Foggia – S. Severo, altrettanto atteso ed urgente, confermando l’avvio dei cantieri entro fine anno. Ci siamo. Complessivamente parliamo di investimenti per 300 milioni di euro. Continueremo sulla strada del potenziamento infrastrutturale della Capitanata, della Puglia e del Sud. E’ per questo versante che passano lo sviluppo e la crescita”.
E’ il commento dell’europarlamentare Lega – ID Massimo Casanova, Commissione Trasporti UE, dopo l’annuncio del ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini riguardo alla SS 673.
Il sottoscritto ha letto tutti gli articoli sulla tangenziale ovest di Foggia, la descrizioni dei lavori , gli importi stanziati ma coltiva un atroce dubbio. Non si parla di uno spartitraffico centrale e di due corsie per ogni senso di marcia! Mancando questi elementi tutti i tecnici sanno bene che non la si potrebbe classificare come una tangenziale e neanche come una superstrada! Che la corsia sia di mt 3,75 più la banchina da mt 1,50 non rappresentano due corsie! Se si spende quella ingentissima somma per avere solamente alcune rotonde ed il manto d’usura rinnovato si tratta di uno spreco enorme ! Come cittadino foggiano mi sento preso in giro bene! Tante città come Parma e Cremona ad esempio hanno la tangenziale a due corsie con lo spartitraffico e l’illuminazione ! Possibile che noi a Foggia siamo così jellati? Tutte a noi ce le mandano? Vista l’alta incidentalità delle strade foggiane lo spartitraffico sarebbe indispensabile !Quanti veicoli vanno nella corsia opposta cagionando centinaia di morti e feriti! Ma siamo pazzi! Lo spartitraffico centrale e le due corsie sono fondamentali per il traffico e la prevenzione degli incidenti! Poi l’allargamento del tratto Foggia-San Severo addirittura non lo si fa come la Foggia-Lucera con due corsie per ogni senso di marcia più le complanari ma miseramente con una corsia unica centrale con due sensi di marcia e le complanari! A Brescia e Mantova la statale Goitese , con traffico intensissimo, l’hanno fatta con la strada centrale a doppio senso di marcia larga forse 7-8 metri e le complanari! Quanti incidenti! E’ la stessa cosa che vogliono fare tra Foggia e San Severo! E’ una follia ! E’ una follia! Vengono spesi tanti soldi per non combinare nulla ! Il progetto va rivisto per il bene degli automobilisti per prevenire gli incidenti. Pensa che con questa folle progettazione la situazione ci sarà ancora da piangere! Poi la statale Foggia-Manfredonia costruita negli anni 70′ dopo Amendola attende ancora uno spartitraffico ! Sono passati 50 anni e Foggia è stata dimenticata! Altra bufala commessa a Foggia , non dai foggiani che da sempre ne subiscono le conseguenze, è l’allungamento della pista del Gino Lisa! Portare a 2.000 metri non serve a nessuno se non a pochi! E’ stata una bella presa in giro! Se vogliamo il traffico aereo vero e quello merci per la nostra città , provincia ed agricoltura occorre una pista da 3.000 metri ed una torre di controllo altrimenti non viene nessuno! Queste due situazioni della viabilità e dell’aeroporto ci fanno capire che i foggiani sono pubblicamente presi in giro. I foggiani hanno il difetto di fidarsi troppo delle cattive persone che ci remano contro! Poi non parliamo dell’ALTA VELOCITA’ che volevano bypassare Foggia! Negli anni 60′ con l’Autostrada Bari-Napoli avevano emarginata Foggia! Come si vede la storia si ripete sempre perchè contro Foggia vi è e vi era una congiura eterna che non finisce mai! Pensiamo al raddoppio della Chieuti-Termoli che sono 30 anni di Lotte o alla realizzazione della diga del Piano dei Limiti con tutti gli ostacoli che hanno creato ! Chiedo umilmente a tutti rappresentanti politici foggiani di ogni schieramento di non litigare e di pensare solo al bene di Foggia perchè è questa la sua vulnerabilità!